Замена бампера на Тойота Прадо

Я владею автомобилем Тойота Ленд Крузер Прадо.  Это надёжный автомобиль,  который посажен на раму, потому проблем с кузовом у меня никогда не возникало. Боль�?ой клиренс обеспечивает  его проходимость,  при этом сам  автомобиль и его днище не задевают дорожное покрытие даже тогда, когда езди�?ь на нём по бездорожью.  Он в этом плане меня никогда не подводил.  Боль�?ую часть преград я проходил на этом автомобиле, и он всегда выручал меня.  Но однажды произо�?ло следующее:  четыре месяца назад на бездорожье  я частично снёс бампер. Не рассчитав,  какой бугор будет за  поворотом, я выехал на него с боль�?ой скоростью,  и в результате  часть бампера оказалось оторванной.  В автосервисе мне сказали,  что луч�?е купить новый бампер.  Я ре�?ил сделать так, как они мне сказали.   Но не стал менять его сам, а поменять своими силами.  Мой знакомый, который работал в автосервисе, согласился помочь мне в этом.  Кроме этого он привлёк несколько человек из своей компании.  Таким образом, я был не один - у меня была хоро�?ая техническая поддержка.  После приобретения бампера для джипа я стал готовиться к замене.  В один из дней мы приготовились  менять бампер.

Ремонт. Дл замены бампера мы сначала должны были снять бампер.  В отличие от  легкового автомобиля бампер на внедорожнике имеет не только достаточно боль�?ую массу,  но, кроме того, содержит в себе металлические компоненты,  которые и определяют его основу. Потому даже два человека не  справятся с этим делом.  Когда мы стали снимать бампер,  который был прикреплен достаточно боль�?ими болтами, двое человек стояли с одной стороны и поддерживали его,а двое - с другой стороны. Тем самым мы хотели исключить возможность нанесения травмы кому-то из нас,  так как джип мог внезапно упасть кому-нибудь на ногу. Откручивали мы достаточно долго каждую  из сторон, так как болты на этой ма�?ине были застарев�?ими и их достаточно трудно было открутить.  Первая попытка нам не удалась.  Поэтому мы с помощью раствора  рас�?атали болты.  После этого они стали откручиваться легко.  Как только болты были откручены, помощники подхватили его и положили в сторону. Теперь необходимо было прикрутить новый бампер. Сложность заключалась в том,   что необходимо  было сначала совместить отверстия в бампере с отверстиями на кузове. Так как бампер был достаточно тяжёлый, то делать это надо было быстро. Но мы хоро�?о сработали и быстро наживили болты. Как только мы это выполнили,  устанавливать бампер стало значительно легче. Для начала мы закрутили его с левой стороны,  а затем уже с правой.  Когда новый бампер был установлен,  мы попробовали его крепление, надавив на него. Но он от такого давления никуда не сместился, а остался на прежнем месте.  После этого на�?и ремонтные работы были окончены.  Таким образом, я получил опыт, как проводить  процесс по замене бампера, который, несмотря на неболь�?ое количество операций, является достаточно тяжёлым, прежде всего, из-за своей боль�?ой массы,  которая не позволяет выполнить замену самому самостоятельно.

Новости японских авто