Чугунные пробки и кольца

Пробки и кольца изготовляют из чугуна, содержащего 3,0-3,5% углерода, 2,8-3,4% кремния, 0,6-0,9% марганца, не более 0,05% фосфора и не более 0,08% серы или из чугуна ХНЧ40, допускается также изготовление пробок и колец из чугуна СЧ2140. Твердость пробок и колец должна быть 200-240 НВ. После заварки необходимо проверять твердость вваренной пробки или кольца, которая не должна быть ниже 180 НВ. Пробка должна иметь форму двойного усеченного конуса (в статье под номером 25) с диаметром основания на 1-2 мм боль?им внутреннего отверстия клапанного гнезда и высотой l-8 мм и с кромок ее снимают фаски под углом 90° до устранения дефекта. Подготовленную таким образом головку направляют в сварочное отделение.

 

Сварочное отделение должно быть оборудовано нагревательной печью с пирометром для контроля температуры, газосварочным постом со специальной горелкой, передвижным сварочным столом, краномукосиной с тельфером и специальными термосами для наплавки и охлаждения головок.

Для нагрева головок цилиндров можно использовать любую термическую печь (с достаточными размерами рабочего пространства), обеспечивающую температуру нагрева до 800-900°. Наиболее удобными для этой цели являются электрические печи сопротивления Н30 на 950° с размерами пода 450 X 950 мм или нагревательнотермическая печь конструкции ВН?Т?Теплопроект (проект № 11554А) с размерами пода 440 X 812 мм, работающая на мазуте или отходах масла.

Для сварочных операций применяют передвижной сварочный стол, столе?ница которого выложена огнеупорным кирпичом и присыпана сухим песком.

Сварочный стол (в статье под номером 28) передвигается на колесах с ребордами по двум рельсам из уголкового железа, закрепленным на полу. Когда этот стол придвинут вплотную к печи, его столе?ница и под печи должны располагаться в одной горизонтальной плоскости.

 

Сбоку от печи располагают кранукосину с тельфером грузоподъемностью 0,25 т для подъема и перемещения головок цилиндров.

Термос для сварочнонаплавочных работ (в статье под номером 29) представляет собой коробку без дна, изготовленную из листового железа толщиной 1 мм. ?знутри он облицован 4-5 слоями листового асбеста. На верхней стенке термоса имеются четыре отверстия, соответствующие по величине и расположению гильзам в блоке двигателя Д54. Через эти отверстия наплавляют гнезда. Каждое такое отверстие должно иметь кры?ку. По краям термоса укреплены две ручки, позволяющие его надевать и снимать.

Точно так же, только без отверстий на верхней плоскости, устроен термос для охлаждения головок цилиндров после окончания сварочнонаплавочных работ (в статье под номером 30).

При газовой наплавке горячих головок в термосе сильно нагревается горелка, и в ней может воспламениться смесь кислорода и ацетилена. Чтобы предотвратить это, к наконечнику горелки приваривают железный или латунный кожух с отверстиями для подачи и выхода охлаждающей воды (в статье под номером 31).

Для сварочных работ применяют чугунные прутки диаметром 8-10 мм, отлитые в кокиль или в формовочную землю. Химический состав чугуна для сварочных прутков при сварке пробки в клапанные гнезда должен быть следующим: 3,0-3,5% углерода, 2,8-3,4% кремния, 0,6-0,9% марганца, не более 0,05% фосфора и не более 0,08% серы. Повы?ение количества кремния ведет к снижению твердости, повы?ение содержания серы - к образованию газовых раковин.

Новости японских авто

17.09.2008
За две недели таможенники Дальнего Востока возбудили девять уголовных дел
Девять уголовных дел возбуждено таможнями Дальневосточного региона за первые две недели сентября.
Читать даль?е

17.09.2008
Дилерский центр Subaru появился в Петербурге
В Санкт-Петербурге состоялось торжественное открытие дилерского центра "Лахта". Новый салон полностью посвящен японским автомобилям Subaru.
Читать даль?е

Запчасти для коммунальной техники. измельчитель веток. "Гормаш".

Обратная связь | Реклама на сайте