Горячая сварка чугуна

При горячей сварке чугуна ацетиленокислородным пламенем в качестве присадочного материала применяют чугунные прутки, при сварке электродуговым способом - чугунные или стальные электроды со специальными обмазками.

В тех случаях, когда наплавленный металл по условиям работы детали должен обладать свойствами и структурой чугуна, более рационально применять ацетиленокислородную сварку с присадкой чугуна.

Подогрев чугунных деталей для горячей сварки до 600-700° связан с необходимостью полностью устранить отбел и закалку чугуна. При подогреве детали до температуры ниже 600°, например до 400°, разница температур основного металла и металла затвердевающей сварочной ванны остается все еще настолько высокой, что избежать отбела и закалки чугуна не удается.

Возможность образования трещин от внутренних напряжений, образующихся в процессе сварки, при подогреве детали до температуры 600-700° будет мень�?е, чем при нагреве до 400°.

Длительное действие высоких температур приводит к росту зерен чугуна. Чем вы�?е температура подогрева, тем боль�?е они растут. При этом прочность, твердость и износостойкость его падают. Однако подогрев до 600- 700° не вызывает значительного роста (до 0,4%). Только при температуре свы�?е 750° возникает заметный рост чугуна.

Все это говорит о том, что подогрев до температуры 600-700° является наиболее целесообразным. При горячей сварке имеет значение скорость подогрева деталей. Различные места чугунных корпусных деталей с неодинаковой толщиной стенок нагреваются до одной и той же температуры неодновременно. Быстрый нагрев таких деталей может вызвать появление дополнительных напряжений, поэтому нужно нагревать детали относительно медленно. Хоро�?ие результаты дает подогрев деталей с толстыми стенками до 700° в течение 1,5 ч. Для деталей с относительно тонкими стенками рекомендуется применять двухступенчатый подогрев: первая ступень - нагрев до 200-250° в течение 20 мин и вторая ступень -¦ нагрев с 200 до 700° в течение 20-25 мин.

Новости японских авто