�?справление геометрии плунжерных втулок

1. Доводка поверхности отверстий в плунжерных втулках. Предварительно поверхности отверстий доводят на вертикальном хопипговалыюдоводочпом станке чугунным притиром (в статье под номером 161 и 162) и 28-30микронной пастой. Операцию продолжают до удаления следов износа на внутренней поверхности втулки.

Окончательно поверхность отверстия доводят на тех же станках или на бабках чугунным притиром с применением трехмикронной пасты. Операцию продолжают до тех пор, пока вся поверхность не будет однородно матовой с чистотой обработки V 11. После окончательной доводки плунжерные втулки поступают на контроль. Эллипсность, корсетность и в цанговом патроне станка, а на втулку надевают оправку. Затем на плунжер наносят одномикронную пасту (для хромированных плунжеров можно применять трехмикрониую пасту) и притирают втулку к плунжеру. После тщательной промывки плунжера и втулки и смачивания их поверхностей дизельным топливом хоро�?о притертый плунжер должен плавно перемещаться под действием собственного веса по всей длине втулки. Торможение его во время перемещений или зависание его не допускается.

3. Напрессовка поводка на плунжер. Поводок на плунжер напрессовывают па прессе в специальном приспособлении. Перекос оси поводка относительно оси плунжера не должен превы�?ать 0,05 мм на длине поводка.

Новости японских авто