�?сточники питания электрической дуги

Для наплавки с повы�?енной производительностью можно использовать выпускав�?иеся ранее многопостовые сварочные преобразователи СМГ3, СМГ4 и СМГ5, рассчитанные соответственно на токи 500, 1000 и 1500 а. В настоящее время выпускают сварочный преобразователь ПСМ1000 и однокорпусный преобразователь ПСО800. Весьма экономичными и удобными в обслуживании источниками питания являются полупроводниковые выпрямители ВСС300, ВКС300, ВКС500. Можно использовать также применяемые для вибродуговой наплавки германиевые или кремниевые выпрямители ВАГГ15600, ВАГГ15600М и ВАС600/300. Они обеспечивают равномерную загрузку фаз и имеют очень высокий к.п.д., достигающий 76%. Для получения нужного напряжения от выпрямителей типа BAIT, с выпрямленным напряжением 15 в, следует два таких выпрямителя на низкой стороне соединить последовательно. Допустимая нагрузка в этом случае не должна превы�?ать 550-570 а. Необходимо подчеркнуть, что выпрямители ВАГГ, работающие в режима 30 в, не имеют защиты от перегрузки.

В связи с этим при использовании в качестве источника питания одного выпрямителя ВАГГ15600 нагрузка не должна превы�?ать 270 а во избежание выхода его из строя.

Переменный ток при автоматической наплавке применяют сравнительно редко. Объясняется это главным образом тем, что при колебаниях напряжения в сети дуга на переменном токе горит менее стабильно, чем на постоянном. Однако применение переменного тока для автоматической наплавки под слоем флюса деталей ходовой части тракторов вполне допустимо, поскольку неболь�?ая неровность наплавленного слоя, вызванная нестабильным ходом процесса, не снижает работоспособности этих деталей. При этом следует подчеркнуть, что чем боль�?е ток, тем устойчивее протекает процесс наплавки.

В качестве источников переменного тока повы�?енной мощности можно применять трансформаторы СТН700 ТСОК700П, ТСД10003, ТСД20002 и др.

Сварочная проволока. Для автоматической наплавки необходимы специальные сорта электродной проволоки.

Сварочную проволоку выпускают диаметром от 0,3 до 12 мм и в зависимости от химического состава подразделяют на углеродистую, легированную и высоколегированную.

Новости японских авто