Конец электродной проволоки получает при этом вибрацию вдоль оси проволоки

Головка ВГ4 обеспечивает высокое качество наплавки в углекислом газе проволокой из высоколегированных сталей 1Х18Н9Т, Х23Н18, 3X13 и быстрорежущей стали Р9.

Режим наплавки: напряжение 22-23 в, ток 160-170 а, скорости подачи проволоки и наплавки около 0,75 м/мин. Средняя твердость слоя, наплавленного проволокой Р9, около 560 кг/мм2.

Схема установки для вибродуговой наплавки в углекислом газе аналогична ранее описанным схемам наплавки в защитных газах без вибрации электрода. Для вибродуговой наплавки в углекислом газе можно использовать вибродугоЕые головки всех конструкций. Только для этого необходимо изготовить наконечник, обеспечивающий выход газа таким образом, чтобы он защищал расплавленный металл от вредного воздействия воздуха.

При наплавке в среде углекислого газа проволокой из низколегированной стали твердость слоя получается значительно (в 2-3 раза) ниже, чем в жидкости. В связи с этим для увеличения твердости целесообразно применять последующую термическую обработку деталей.

Вибродуговую наплавку проволокой ЗОХГСА рекомендуется вести при напряжении 18-20 в, токе до 250 а. Шаг наплавки 3-3,5 мм. После наплавки детали обтачивают и закаливают. В результате закалки и отпуска при температуре 200° твердость наплавленного слоя составляет 48-50 HRC.

Представляет интерес опыт вибродуговой наплавки в защитном газе на стальные детали слоя бронзы. По данным Челябинского политехнического института, хоро�?ие результаты обеспечиваются при наплавке в струе азота электродной проволокой диаметром 2 мм из бронзы Бр.КМц 3-1.

За один проход можно наплавить слой бронзы толщиной 1-3 мм. Рекомендуемая скорость подачи электродной проволоки 1,9-2,4 м/мин, напряжение 13-14 в, ток 150- 200 а, амплитуда вибрации 2 мм, расход азота 2700 л/ч. Наплавленный слой бронзы трещин не имеет, отдельные поры не превы�?ают 0,5 мм.

Вследствие малой глубины проплавления детали (около 0,5 мм) переход железа в наплавленный слой незначителен, а кремний и марганец практически не выгорают.

Если нужно предотвратить нагрев детали, то наплавленный слой охлаждают жидкостью, подавая ее на расстояние 30-40 м от места горения дуги.

Новости японских авто