Магнитный дефектоскоп

1)         включают дефектоскоп пакетным переключателем;

2)         устанавливают переключатель на верхней панели дефектоскопа в положение «длительное намагничивание»;

3)         регулируют дефектоскоп рукояткой автотрансформатора на ток 900-1000 а (стрелка амперметра при этом должна располагаться по �?кале на делениях 25-30);

4)         включают вилку микровыключателя переносных контактов в розетку на левой боковой стенке дефектоскопа;

5)         вводят переносные контакты в контактные у�?ки соленоида.

Далее устанавливают коленчатый вал крайними коренными �?ейками на призмы и надевают на пего соленоид. Его устанавливают на вторую �?атунную �?ейку для проверки первой �?атунной �?ейки и поворачивают вал в положение, обеспечивающее удобный осмотр внутренней поверхности контролируемой �?ейки, где чаще, всего встречаются трещины. Потом контролируют первую �?атунную �?ейку.

Встряхивают резервуар с жидкостью (с суспензией), предназначенной для нанесения на �?ейку. Резервуар должен быть изготовлен из немагнитного материала и обеспечить удобное нанесение суспензии па контролируемые �?ейки. После этого подносят резервуар С суспензией к контролируемой �?ейке, нажимают кнопку па рукоятке переносного контакта и одновременно наносят примерно по 0,5 см3 суспензии на левую и правую галтели �?атунной �?ейки. Время нажатия кнопки не должно превы�?ать 10-15 сек во избежание перегрева соленоида и подводящих проводов. Тщательно осматривают �?атунную �?ейку, имея в виду, что приводящие к поломке коленчатого вала трещины располагаются преимущественно на галтелях с внутренней стороны �?ейки (стороны, обращенной к коренной �?ейке).

После этого производят контроль остальных �?атунных �?еек, как это указано вы�?е, перемещая соленоид поочередно к каждой контролируемой �?ейке.

Коленчатые валы подлежат выбраковке при наличии на �?ейках кольцевых трещин любого размера и расположения, а на �?атунных �?ейках также и осевых продольных трещин, выходящих на галтели.

Вал размагничивают медленным перемещением включенного соленоида по валу.Соленоидвыключаютпослетого, как он будет удален от вала на расстояние не менее 700 мм.

Дефектоскопия в момент включения соленоида позволяет выявлять трещины как кольцевые, так и продольные. Кроме того, дефектоскопия в этом случае производится непосредственно наведенным магнитным полем, которое значительно сильнее, чем остаточная намагниченность детали (после выключения тока).

Следует запомнить, что после контроля деталь должна быть обязательно размагничена. Делают это или постепенным снижением величины напряжения, или медленным удалением детали от электромагнита. В обоих случаях происходит постепенное умень�?ение магнитного поля вплоть до полного его исчезновения.

Магнитная дефектоскопия - простой и наиболее эффективный способ контроля ремонта автотракторных деталей. Для крупных деталей может быть использован также дефектоскоп типа ДМП2, а для мелких - переносной дефектоскоп 77ПМД3, который может питаться от аккумуляторов.

Ультразвуковая дефектоскопия. Принцип ультразвуковой дефектоскопии основывается либо на частичном отражении волн дефектом, располагающимся в детали, либо на том, что этот дефект задерживает часть волн. Ультразвуковая дефектоскопия более сложна и трудоемка, чем магнитная. Это затрудняет ее применение при восстановлении деталей.

Новости японских авто