Мойка деталей и удаление суспензии

Затем у валов, пригодных для восстановления, исправляют центровые отверстия и накерниванием на щеках намечают расположение отверстий масляных каналов. Это делается для того, чтобы облегчить после наплавки обработку масляных каналов. Выходные отверстия перед наплавкой глу?ат пробками диаметром 6,5 мм и толщиной 2-3 мм из малоуглеродистой стали. Для этих целей можно также использовать специальную пасту (85% графита и 15% жидкого стекла) или асбест.

 

Наплавку ?еек коленчатых валов ведут под стандартным флюсом АН348А проволокой Нп80 (ГОСТ 10543-63) или пружинной проволокой II класса (ГОСТ 9389-60) из стали, содержащей 0,7-0,8% углерода. Можно использовать также проволоку НпЗОХГСА. Наплавку ?еек выполняют всеми наплавочными головками А409, А580, ПАУ1 и другими, в том числе и вибродуговыми (ГМВК2, ГМВК1, КУМА5М), что осуществляется после несложной их переделки, заключающейся в изготовлении специального мунд?тука и флюсоподводящего устройства. Для облегчения наплавки ?еек мунд?тук делают минимальной толщины (4-5 мм) и покрывают тонким слоем изоляционного материала, чтобы не загорелась дуга при соприкосновении мунд?тука со щеками вала. Флюсоудерживающее устройство рекомендуется изготовить в форме сопка с отогнутыми краями. Ширина совка на 5-7 мм мень?е длины ?атунной ?ейки. Он оканчивается металлической трубкой, которую надевают на резиновый ?ланг для подачи флюса, и изолирован от головки, так что его соприкосновение со щеками вала не опасно. Кроме того, благодаря гибкости резинового ?ланга совок может оставаться неподвижным во время незначительного перемещения головки в процессе наплавки ?атунпых ?еек. В то же время он легко отодвигается от ?ейки при увеличении ее диаметра в результате наплавки и появления ?лаковой корки. Следовательно, это устройство является одновременно и флюсонаправляющим и флюсоудерживающим. Наплавку ?еек начинают с галтелей, причем последние полностью заплавляют. Мунд?тук поворачивают относительно собственной оси вначале в одну сторону на угол 10-15° и ведут наплавку ?ейки от галтели к середине. После этого поворачивают мунд?тук на такой же угол в другую сторону и наплавляют от галтели к середине вторую половину ?ейки. Можно наплавляп, ?ейки и галтели за один проход. Вначале наплавляют первую, ?естую и четвертую ?атунные ?ейки. Потом налу дают полностью остыть и наплавляют остальные ?атунные ?ейки и) диаметра 55-56 мм. Шлаковую корку в процессе наплавки необходимо скалывать, а если корка не отделяется, прервать наплавку. Для наплавки применяют электродную проволоку диаметром 1,6-2,0 мм. Скорость подачи проволоки 1,6-2,1 м/мин. При наплавке коренных ?еек вал должен вращаться со скоростью 2,0-2,5 об/мин, а при наплавке ?атунных ?еек - 2,5-3,0 об/мин. Шаг наплавки (подача суппорта) 4-6 мм/об. Наплавку ведут на постоянном токе при обратной полярности, рабочее напряжение 26-30 в, ток 180-220 а. На саратовском заводе «Нефтема?» ма?инное время на наплавку ?атунных ?еек составляет околоЧЪмин, вспомогательное- около 15 мин, а для коренных ?еек соответственно 17 мин и 10 мин. Расход проволоки на наплавку ?атунных ?еек 1,1 кг, па наплавку коренных - 1,2 кг. Расход флюса соответственно 1,4 и 1,5 кг.

Новости японских авто

17.09.2008
За две недели таможенники Дальнего Востока возбудили девять уголовных дел
Девять уголовных дел возбуждено таможнями Дальневосточного региона за первые две недели сентября.
Читать даль?е

17.09.2008
Дилерский центр Subaru появился в Петербурге
В Санкт-Петербурге состоялось торжественное открытие дилерского центра "Лахта". Новый салон полностью посвящен японским автомобилям Subaru.
Читать даль?е

Печь Binatone BM 1068 .

Обратная связь | Реклама на сайте