Наплавка деталей цилиндрической формы

Важное значение для наплавки цилиндрических деталей имеет правильное расположение мунд�?тука относительно детали.

Наиболее часто применяют два варианта расположении мунд�?тука, показанные на рисунке 119.

Оба варианта дают при наплавке хоро�?ие результаты. При нижнем расположении �?ирина наплавляемого валика несколько боль�?е, так как условия для растекания металла и сплавления его с деталью в этом случае луч�?е. Металл после застывания попадает (по ходу вращения детали) под струю охлаждающей жидкости.

При расположении мунд�?тука несколько ниже центра детали непосредственно под струю жидкости слой не попадает. Преимущество такого расположения заключается в том, что можно наплавлять детали различного диаметра практически без переналадки головки.

Перед наплавкой детали, как правило, �?лифуют или протачивают. Это особенно относится к деталям, имеющим неболь�?ую (0,1 0,2 мм) величину износа.

Варианты расположения мунд�?тука относительно детали при наплавке головкой ГМВК. Различные отверстия и �?поночные канавки перед наплавкой заглу�?ают специальными вставками. Легче всего изготовлять вставки из графита.

При прохождении электрода по графитовой вставке дуга продолжает гореть, но весь электродный материал на этом участке разбрызгивается, что позволяет сохранить при наплавке точные размеры паза.

Опорные �?ейки распределительного вала наплавляют проволокой, содержащей 0,7-0,8% углерода, например Нп80. Диаметр проволоки 1,6-2,5 мм. Толщина наплавляемого слоя 0,5-0,7 мм (па сторону). Следует стремиться наплавлять слой минимальной толщины, так как чем толще наплавляемый слой, тем ниже его твердость и боль�?е припуск на обработку. Твердость опорных �?еек по техническим условиям 52-60 HRC. Перед наплавкой распределительный вал необходимо выправить.

Как и при восстановлении других цилиндрических деталей, первый и последний кольцевые валики наплавляют при выключенной подаче суппорта.

Проволока в начале процесса наплавки должна находиться на расстоянии 1-2 мм от края восстанавливаемого участка. Благодаря растеканию металла, а также тому, что первый валик наплавляется при выключенной подаче суппорта, этот край будет заплавлен. При этом металл не будет стекать с торца.

В тот момент, когда электрод находится в 1-2 мм от другого конца наплавляемого участка, подачу суппорта выключают.

Новости японских авто