Наплавка лежачим электродом

На основе этого способа Организация государственных районных электрических станций (ОРГРЭС) разработала метод наплавки лежачим пластинчатым электродом (в статье под номером 98).

Электрод 5, имеющий нужные размеры и форму, кладут на тонкий слой флюса 4, насыпанного на наплавляемую деталь 6. Сверху электрод также засыпают флюсом и прижимают к детали массивной медной плитой 3.

Конец электрода отгибают так, чтобы он касался детали. При включении тока загорается дуга, которая по мере оплавления электрода непрерывно перемещается. Расплавленный металл стекает на оплавленную дугой поверхность детали. В результате полного расплавления электрода (кроме части, закрепленной в электрододержателе) на детали образуется наплавленный слой, довольно точно воспроизводящий форму, которую имел пластинчатый электрод. Для такой наплавки можно применять постоянный или переменный ток. После включения тока процесс протекает под слоем флюса автоматически и не требует наблюдения. Этим способом можно наплавлять одновременно несколько деталей. Способ наплавки лежачим электродом имеет весьма высокую производительность. Так, при питании дуги от трансформатора ТДС1000 за 2 ч можно наплавить поверхность площадью 1 м2, слоем толщиной около 3 мм. Чтобы наплавить такую поверхность вручную, потребуется примерно 15 ч.

Однако этим способом можно наплавлять только участки, имеющие ровную прямолинейную поверхность.

Пластинчатые электроды изготовляют из листовой стали толщиной 0,4-1 мм или из обычного кровельного железа. �?з листа нарезают полоски нужной формы и размеров. Края пластины отбортовывают на величину около 2 мм.

Размеры электрода должны быть несколько боль�?е размеров наплавляемого участка: �?ирина на 5%, а длина на 100-120 мм (с учетом зажима электрода в электрододержателе).

Чаще всего на пластинчатые электроды наносят жидкую обмазку, содержащую необходимые легирующие элементы. Наплавленный слой со свойствами металла, наплавленного электродами типа Т620, можно получить при следующем составе обмазки: 65% феррохрома, 9% ферротитана, 20% ферробора и 6% серебристого графита. Жидкое стекло берут в количестве 20-25 % от общего веса сухой �?ихты. Вес легирующей �?ихты должен быть несколько мень�?е (на 20-30%) или равен весу металлической части электрода.

Новости японских авто