Недостаточная толщина обода

При наплавке второго и последующих слоев увеличивают диаметр электродной проволоки или скорость ее подачи, поскольку опасность проплавления катка умень�?ается. Производительность наплавки проволокой диаметром 2,5 м в 1,5 раза, а проволокой диаметром 3 мм более чем в 2 раза вы�?е, чем проволокой, имеющей диаметр 2 мм. Скорость подачи проволоки остается неизменной.

Так, при наплавке проволокой Св08 под флюсом, содержащим 40% чугунной стружки, слой содержит около 0,55% углерода, 1,65% марганца, 1,0% кремния. Твердость слоя 400-500 НВ. Применение такого флюса значительно увеличивает производительность: вес наплавленного металла на 65% превы�?ает вес израсходованной проволоки. Это происходит в результате того, что чугун из флюса переходит в наплавленный металл.

Увеличение чугуна во флюсе более чем на 50% создает трудности при отделении �?лака и ухуд�?ает формирование наплавленного слоя. Львовским сельхозинститутом была разработана технология восстановления опорных катков автоматической наплавкой с непрерывной подачей под слой флюса легирующей поро�?ковой �?ихты (см. в статье под номером 89). По ходу вращения детали 5 на ее поверхность из бункера 3 дозатором 4 подается определенное количество легирующей �?ихты. На �?ихту сверху насыпается из бункера 2 флюс. Под действием тепла дуги �?ихта и флюс плавятся. Наплавленный металл обогащается легирующими элементами, содержащимися в �?ихте. В качестве легирующей �?ихты можно использовать чугунную стружку или ее смесь с ферромарганцем. При добавлении чугунной стружки в количестве 30% от веса электродной проволоки твердость наплавленного слоя достигает 514 НВ. При добавке 20% стружки и 10% ферромарганца твердость слоя увеличивается до 578 НВ, вследствие чего восстановленные катки имеют износостойкость вы�?е, чем новые.

Однородность состава и свойств наплавленного металла достигается в результате подачи дозатором (в статье под номером 90) постоянного количества �?ихты. Червяк 4 дозатора получает вращение через гибкий вал 1. Количество подаваемой из бункера 3 �?ихты может регулироваться поворотом �?туцера 6, перекрывающего отверстие �?ихтопровода.

Следует иметь в виду, что самыми производительными способами восстановления катков являются ленточная и мпогоэлектродная наплавки.

Новости японских авто