Перед восстановлением цепи моют и очищают от грязи и смазки

Втулочно-роликовые цепи с �?агом 19,05 мм предварительно сортируют на группы специальным прибором К�?1495Л. Прибор значительно ускоряет и облегчает процесс измерения �?ага. Пружина прибора обеспечивает усилие, необходимое по ГОСТ 1892-53 для натяжения цепи (20 кг) при ее измерении. Одновременно отпадает также необходимость отсчета нужного количества звеньев, поскольку измерительные губки прибора автоматически отмеряют в сжатой цепи 20 звеньев.

При сортировке к первой группе относят цепи, имеющие удлинение �?ага менее 2,5% (длина 20 звеньев менее 390,5 мм), ко второй группе - цепи с удлинением от 2,5 до 3,4% (длина 20 звеньев 390,5-394 мм) и к третьей группе - цепи с удлинением от 3,4 до 4,2% (длина 20 звеньев 394,0-397,0 мм). Все дальней�?ие операции с цепями выполняют по группам, это исключает всякую возможность их сме�?ивания.

После сортировки цепи дефектуют, отмечая выкра�?ивания или трещины на роликах, повреждения втулок, изгибы или забоины пластин, ослабление посадки валиков и т. п. Затем с помощью специального приспособления ПТ1497 из цепи удаляют все дефектные звенья путем выпрессовки валиков из наружных пластин. Приспособление устанавливают на прессах К232, ВП1 или К242. Приспособление позволяет выпрессовать одновременно два смежных валика из одной наружной пластины. Противолежащая наружная пластина с валиками («вилка») остается в полной сохранности. В дальней�?ем ее используют для сборки отрезков группы соответствующей данной «вилке» в цепи длиной 8-10 м.

Наружные пластины, с которых выпрессованы валики, подлежат выбраковке.

Для удаления одного дефектного внутреннего звена приходится выпрессовывать четыре валика из двух смежных наружных пластин. В тех случаях, когда необходимо удалить целый дефектный участок, выпрессовывают по два валика из наружных звеньев, расположенных на концах дефектного участка.

�?з ремонтируемой цепи также следует удалить переходные и соединительные звенья, которые ввиду боль�?ей �?ирины не проходят в автомат восстановления �?ага. Короткие отрезки перед пропусканием через автомат комплектуют в цепи длиной 8-10 м, которые наматывают на специальные кату�?ки. После этого с помощью разработанного ГОСН�?Т�? автомата восстанавливают �?аг цепи до номинального размера. Автомат, схема устройства которого показана на рисунке 145, применяется с высокочастотной установкой ЛГЗ60 или ЛГПЗ60. Автомат действует следующим образом. Цепь, предназначенную для восстановления, подают вручную под передний (правый) пружинный фиксатор 2. При этом цепь обязательно нужно подавать внутренним звеном. Механизм подачи 5 захватывает и перемещает цепь на величину удвоенного значения номинального �?ага под �?аблон 4. Одновременно механизм подачи перемещается в положение, показанное пунктиром, затем, опустив�?ись вниз, выходит из зацепления с цепью и возвращается в первоначальное положение. Шаблон 4, опускаясь с усилием Р, устанавливает два смежных внутренних звена точно на расстоянии удвоенного �?ага цепи. Одновременно обжимные губки 7 захватывают противолежащие наружные пластины. Специальным устройством включается контур 3 установки т.в.ч., который за 1-2 сек нагревает центральную часть обеих наружных пластин до ковочной температуры: 1000-1100°. Локальный нагрев пластин достигается благодаря применению специальных ферритовых концентратов. Длина зоны нагрева 3-5 мм. Наружные пластины усилием Рг осаживают до восстановления номинального �?ага. Контур т.в.ч., отключается, и обжимные губки выходят из цепи.

Новости японских авто