Подготовка к заварке коррозионных разрущений

Перед заваркой свечных отверстий резьба в этих отверстиях должна быть тщательно промыта и очищена от грязи и масла. Чтобы облегчить удаление окислов, рекомендуется предварительно рассверлить эти отверстия до диаметра 22 мм.

При заварке свечных отверстий подогретую до 250- 300° головку цилиндров устанавливают на плиту 3 (в статье под номером78), к которой прикреплено �?есть чугунных бобы�?ек 4. Расстояние между бобы�?ками должно быть равно расстоянию между свечными отверстиями. Затем, уложив по краям свечного отверстия несколько кусочков припоя, подплавляют нейтральным пламенем газовой горелки стенки свечного отверстия. Подплавив этистенки, заполняют отверстие разогретыми кусочками припоя и расплавляют их слегка восстановительным пламенем. Потирая стенки свечного отверстия, разру�?ают крючком пленку окислов, сплавляя припой с основным металлом. Окислы, всплывающие при этом из зоны сварки, удаляют при помощи крючка.

Отверстия под �?пильки крепления заплавляются таким же образом, с той только разницей, что в этом случае не применяют какихлибо приспособлений и при необходимости производят подформовку глиной. Как и в предыдущих случаях, после сварки головку цилиндров подогревают для снятия внутренних напряжений.

После окончания всех сварочнонаплавочных работ проводят механическую обработку головки. При этом фрезеруют привалочную плоскость головки к блоку, сверлят заплавленные отверстия и нарезают в них резьбу. При фрезеровании привалочной плоскости стремятся снять минимальное количество металла. Коробление этой плоскости не должно превы�?ать 0,1 мм. Отверстия луч�?е сверлить в специальном кондукторе. Сверление отверстий по разметке менее точно, к тому же эта операция отнимает много времени. В случае необходимости фрезеруют наплавленные поверхности с верхней стороны головки. Если при сварочнонаплавочных работах образовались наплывы и натеки металла, их удаляют при помощи напильника.

Новости японских авто