Предварительное �?лифование

При предварительном �?лифовании необходимо удалить все неровности и следы износа, имеющиеся на поверхности детали, и получить ее правильную геометрическую форму. При этом нужно снимать минимальный слой металла.

Чтобы обеспечить прочное приставание хрома к металлической поверхности, необходимо поверхность очистить 6т жира и окисных пленок, поэтому следующей операцией является обезжиривание в щелочном растворе. Для этой цели можно применять раствор, состоящий из 100-150 г/л едкого натра, 30-50 г1л кальцинированной соды и 5- 10 г1л жидкого стекла или мыла. Раствор подогревают до температуры 60-80° и опускают в него детали на 30- 60 мин. Чтобы удалить остатки жира, попав�?ие в углубления деталей, их протирают венской известью (смесь окисей кальция и магния), разведенной до ка�?ицеобразного состояния. После этого детали промывают сначала в горячей, а затем в холодной проточной воде.

После промывки те места деталей, которые не должны быть покрыты хромом, изолируют. В качестве изоляции обычно применяют цапонлак (целлулоид, растворенный в ацетоне), который наносят на деталь чистой волосяной щеткой в 2-3 слоя. Детали с нанесенной на них изоляцией закрепляют на подвеске. При этом необходимо обеспечить хоро�?ий электрический контакт между деталями и подвеской. Покрывая детали изоляцией и закрепляя их на подвеске, не следует касаться голыми руками тех мест деталей, которые должны быть покрыты хромом.

Затем подвески с деталями загружают в ванну для электролитического обезжиривания. Щелочной электролит имеет следующий состав: 30-50 г/л едкого натра, 50-75 г/л углекислой или кальцинированной соды и 2-5 г/л жидкого стекла. Электролитическое обезжиривание проводят при температуре 70-75° в течение 5-8 мин при плотности тока 3-10 а/дм2 и напряжении 8-10 в. Для проверки качества обезжиривания на поверхность детали наносят каплю чистой воды. Если поверхность обезжирена хоро�?о, вода будет свободно растекаться по ней. Если же вода собирается в капли, это указывает на плохое обезжиривание; в этом случае его следует повторить. Обезжиренные детали вынимают из ванны и тщательно промывают сначала в горячей, а затем в холодной проточной воде.

Чтобы удалить с поверхности обезжиренных деталей окисные пленки и выявить структуру металла, детали следует слегка протравить - декапировать. Для этого их вместе с подвесками загружают в специальную ванну со слабым раствором серной кислоты в воде (3-5 г/л) и выдерживают в течение 1-2 мин. После этого детали тщательно промывают в холодной проточной воде. Промытые после декапирования детали загружают в хромировочную ванну. При этом нужно обеспечить хоро�?ий электрический контакт между подвеской и токоподводящей �?тангой.

Декапирование можно выполнить непосредственно в хромировочной ванне на обратном токе (детальанод) в течение 30-50 сек при плотности тока 8-10 а/дм2.

Как уже говорилось вы�?е, хромовый электролит представляет собой водный раствор хромового ангидрида и серной кислоты. Для получения твердых износостойких осадков можно рекомендовать следующий состав электролита: 150-200 г/л хромового ангидрида и 1,5-2 г/л серной кислоты и режим хромирования: плотность тока 35-45 а/дм2 и температура электролита 56-58°. Время хромиро. .вания определяется толщиной слоя покрытия, который необходимо получить.

Новости японских авто