Пробоины на корпусных деталях

При наличии на корпусных деталях пробоин их также можно заклеить заплатами из тонкой листовой стали. Заплату вырезают по форме пробоины и приклеивают по ?вам наложением двух-трехслойных тканевых полос, пропитанных клеем БФ2.

Заделка трещин эпоксидным клеем заключается в том, что трещины неболь?ой длины засверливаются по их концам сверлом 0 2,5-3 мм. Затем с кромок трещины снимают фаски на глубину 2-3лжи на зачищенную и обезжиренную поверхность детали в зоне дефекта наносят слой эпоксидного клея (с наполнителем), который уплотняется при помощи ?пателя так, что он заполняет канавку, образовав?уюся после снятия фасок с кромок трещины. На трещину с перекрытием на 20-25 мм накладывают заплату из предварительно обезжиренной стеклоткани и плотно прикатывают ее роликом. На нее наносят тонкий слой эпоксидного клея, на который накладывают новую заплату из стеклоткани. Она должна перекрывать первую заплату на 10-15 мм. Ее также прикатывают роликом.

Наконец, поверх второго слоя стеклоткани наносят тонкий слой эпоксидного клея и дают ему затвердеть в течение трех суток при обычной температуре. Можно добиться затвердевания клея за 24 ч при обычной температуре с дальней?им подогревом слоя до 100" и выдержке при этой температуре в течение 2 ч. Затем зачищают поверхность заплаты и детали, удаляя подтеки и изли?ки клея, после чего, если необходимо, деталь подвергают гидравлическому испытанию.

Если трещина имеет боль?ую длину и необходимо обеспечить боль?ую прочность ?ва, то трещину разделывают так же, как это было указано вы?е. После этого сверлят отверстия вдоль трещины, Отверстия при пом должны располагаться па линии трещины ? так, чтобы перемычки между ними были равны 2 3 ММ. В просверленных отверстиях нарезают резьбу и изготовляют вверты?и. Тщательно обезжиривают ацетоном зоны, прилегающие к трещине, поверхности резьбовых отверстий и вверты?ей. Затем вверты?и покрывают эпоксидным клеем, завертывают их, смазывают зачищенную и обезжиренную поверхность детали в зоне трещины клеем. Потом на трещину накладывают 2-3 слон стеклоткани так, как это было описано вы?е.

Если трещина проходит через отверстие, ее заделывают так же, как и клеем БФ2.

При заделке пробоин вырезают накладку из листовой стали толщиной 0,5-0,8 мм ПО форме пробоин так, чтобы она перекрывала пробоину па 1-2 мм со всех сторон. Заплаты из стеклоткани вырезают так, чтобы они перекрывали пробоину на 20-25 мм. Затем по краям пробоины просверливают отверстия диаметром 3 мм таким образом, чтобы ?ирина перемычек между ними была равна 3-4 мм. Зачистив и обезжирив поверхность детали вокруг пробоины, накладку и заплаты из стеклоткани, заполняют все отверстия диаметром 3 мм эпоксидным клеем (с наполнителем). Зачищенную поверхность вокруг пробоины покрывают топким слоем клея. Установив металлическую накладку на пробоину, покрывают ее тонким слоем клея, накладывают на нее заплату из стеклоткани и прикатывают ее роликом. Затем на нее накладывают вторую заплату из стеклоткани, также смазывают ее клеем и вновь прикатывают роликом, после чего дают клею затвердеть по указанному вы?е режиму.

Новости японских авто

17.09.2008
За две недели таможенники Дальнего Востока возбудили девять уголовных дел
Девять уголовных дел возбуждено таможнями Дальневосточного региона за первые две недели сентября.
Читать даль?е

17.09.2008
Дилерский центр Subaru появился в Петербурге
В Санкт-Петербурге состоялось торжественное открытие дилерского центра "Лахта". Новый салон полностью посвящен японским автомобилям Subaru.
Читать даль?е


Обратная связь | Реклама на сайте