Реверсивное хромирование

Значительного повы�?ения производительности процесса можно добиться также за счет применения струйного и проточного хромирования. При этом электролит интенсивно переме�?ивается и постоянно обновляется в зоне, непосредственно прилегающей к катоду, что позволяет резко повысить плотность тока (в 4-8 раз), не ухуд�?ая качества покрытий.

Для струйного хромирования цилиндрических поверхностей валов и осей рекомендуется установка, схема которой показана на рисунке 149. Струя электролита подается насосом /, который непрерывно перекачивает электролит из ванны 3 по трубопроводу 2 к насадке 7, являющейся анодом и имеющей прорези. Электролит, поступая под давлением в прорези насадки, подается в виде струй на хромируемую деталь 6. Насадку можно перемещать вдоль детали специальным устройством 9. Количество подаваемого электролита регулируют краном 8. Ток к детали подводится через коллектор с двумя щеткодержателями, закрепленными на ведомом валу вариатора 5. На этом же валу имеется патрон для закрепления детали. Величину потребного тока устанавливают при помощи реостата 4. Детали вращаются электродвигателем, число их оборотов регулируют отдельным вариатором.

Автоматизация процессов обычного хромирования заключается в том, что детали перемещаются последовательно из одной ванны в другую, начиная от обезжиривания и заканчивая промывкой их в горячей воде после хромирования. Время пребывания детали в каждой ванне и режим работы каждой ванны регулируются автоматически; корректировка растворов также автоматизирована.

При струйном или проточном хромировании детали не нужно перемещать из ванны в ванну; в этом случае детали остаются неподвижными, а к ним поочередно подаются соответствующие растворы или промывная вода. Это позволяет более легко и полно автоматизировать все операции промывки, обезжиривания, травления и хромирования. При этом нетрудно также автоматизировать режим работы, регулировку времени действия растворов и его корректировку. На рисунке 150 приведена схема автоматического устройства для струйного хромирования. На металлическом каркасе, установленном на фундаменте, монтируется все оборудование автомата. Основными его частями являются анодноструйное и катодноопорное устройства, дозирующая и корректирующая аппаратура, баки для электролитов, центробежный насос. Автомат снабжен командоаппаратом, который воздействует не только на последовательность процессов и время соответствующей обработки, но также регулирует электролитический и тепловой режимы на различных стадиях обработки деталей.

Новости японских авто