Ширина валика

Глубина проплавления несколько умень�?ается с увеличением вылета электрода, так как при этом растет сопротивление цепи.

Необходимо учитывать особенность наплавки под высококремнистыми флюсами, содержащими фтор. В отличие от других случаев при наплавке под такими флюсами (например, АН348А, ОСЦ45 и др.) глубина проплавления на прямой полярности (электрод подключен к минусу) мень�?е, чем на обратной.

Значительно снижается глубина проплавления при наплавке несколькими электродами или лентой.

Основными факторами, влияющими на форму наплавляемых валиков, являются скорость сварки и параметры тока. Чем боль�?е скорость сварки, тем мень�?е �?ирина валика. В зависимости от скорости сварки �?ирина валика может изменяться в 5 раз и более.

С увеличением напряжения �?ирина наплавляемого валика также увеличивается. При увеличении сварочного тока �?ирина валика растет незначительно.

При наплавке под флюсами, содержащими фтор, на прямой полярности при тех же режимах высота валика боль�?е, чем при сварке на обратной полярности. Это объясняется тем, что при наплавке под такими флюсами скорость плавления электродной проволоки на прямой полярности вы�?е. Чем мень�?е грануляция применяемого флюса, тем �?ире наплавляемый валик.

Новости японских авто