Спаривание плунжера со втулкой

1.         Подбор и притирка плунжера к втулке.

Подбор выполняют так, чтобы размер отверстия втулки был на 1 мк боль�?е, чем диаметр плунжера. При этом плунжер должен входить во втулку на 73 длины. Затем плунжер закрепляют в патроне доводочного станкабабки, и, нанеся на него тонкий слой одномикронной пасты, приступают к притирке. Плунжер и втулка после притирки должны иметь гладкие и чистые однородные по блеску поверхности.

2.         Контроль перемещения плунжера во втулке.

После тщательной промывки в бензине и очистке всех отверстий плунжер и втулку прополаскивают в чистом дизельном топливе. Затем пару проверяют на свободное перемещение плунжера во втулке. Плунжер под действием собственного веса должен плавно перемещаться по всей длине втулки. Зависание плунжера, прихватывание и местное торможение не допускаются.

3.         Напрессовка поводка, правка и контроль.

Плунжер вынимают из втулки и напрессовывают на

него поводок. При необходимости поводок правят, так как перекос его оси относительно плунжера не должен быть более 0,05 мм. Непараллельность оси поводка на всей длине его рабочей части допускается не более 0,08 мм.

Плотность посадки поводка на плунжер проверяют в специальном приспособлении при помощи динамометрического ключа (в статье под номером 165). Для этого к поводку прикладывают момент величиной 0,5 кГ/м. Поворот поводка или его сдвиг при этом не допускаются.

4.         Контроль герметичности плунжерной пары и сортировка пар по группам плотности.

Герметичность (гидроплотность) проверяют на специальном стенде № 969279 для гидравлического испытания плунжерных пар. Давление на плунжер осуществляется системой рычагов и грузом, отрегулированными на 200±10 кг/см2.

В качестве испытательной жидкости применяют смесь дизельного топлива с веретенным маслом, вязкость которой должна быть 9,9-10,4 ест по вискозиметру Оствальда - Пинкевича с капилляром 0,8-1,0 мм при температуре 18-20.

Время перемещения плунжера во втулке при указанном вы�?е давлении должно лежать в пределах 15-30 сек. При испытании на гидроплотность плунжерные пары сортируют ыа три группы плотности: первая группа - i5-20 сек, вторая - 21-25 сек, третья - 26-30 сек.

Забракованные при испытании гидронлотности пары разбирают, спрессовывают с плунжеров поводки и направляют на повторное спаривание.

Новости японских авто