Сварка угольными электродами

Сварка обычно проводится па постоянном токе (полярность прямая). При сварке па переменном токе следует применять осцилляторы. Чтобы избежать науглероживания, нужно пользоваться дугой длиной не менее 6 мм.

Сварку бензобаков и других емкостей изпод горючего нужно проводить с необходимыми мерами предосторожности. Самым простым способом, гарантирующим безопасность проведения сварочных работ, является заполнение емкости отработав�?ими газами обязательно карбюраторного двигателя. Сварку можно начинать только после полного вытеснения из емкости воздуха.

Подача отработав�?их газов от карбюраторного двигателя, работающего на малых оборотах, должна продолжаться с самого начала сварки и до тех пор, пока емкость полностью не остынет. В ремонтируемой емкости должны быть отверстия для подачи по �?лангу отработав�?их газов и для выхода воздуха. Если в емкости имеется только одно отверстие, то диаметр �?ланга должен быть мень�?е диаметра отверстия. Это необходимо для того, чтобы был обеспечен необходимый зазор для выхода воздуха. Шланг не должен упираться в дно заполняемой емкости.

При заполнении емкости отработав�?ими газами нужно применять искрогаситель. Он представляет собой бак, заполненный на три четверти водой. В верхнюю часть бака вделаны две трубы. Одна труба, нижний конец которой погружен в воду, служит для входа, а другая - для выхода отработав�?их газов.

Новости японских авто