Сварка встык тонких материалов

Сварка мектрозаклепками. При ремонте тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных ма�?ин часто встречаются случаи, когда нет необходимости в сварке элементов по всему контуру, а достаточно соединить их в нескольких местах. Такой способ получил название сварки электрозаклепками.

Этот способ заключается в том, что между концом электрода и верхним элементом соединения возбуждается кратковременная дуга, горящая под слоем флюса (в статье под номером 16) или в среде защитного газа.

В верхнем (обычно более тонком) листе иногда предварительно сверлят отверстия. Если в верхнем листе нет отверстий, он проплавляется под действием тепла дуги.

Графитовые электроды, которые допускают в 2-3 раза боль�?ую величину сварочного тока. Графитовые электроды, изготовленные из кристаллического углерода, имеют обычно темносерый цвет с металлическим блеском. Сварку тонколистовой стали угольными электродами следует производить без присадочного материала по отбортованным кромкам. Скорость такой сварки может достигать 50-60 м/ч.

Примерные значения тока для угольных и графитовых электродов различного диаметра приведены в таблице 14.

В результате этого образуется сварочная ванна, в которой сме�?ивается расплавленный металл электрода, а также верхнего и нижнего листов. После застывания этого металла образуется литое ядро, которое обеспечивает прочное соединение элементов. Прочность одной электрозаклепки на срез для листов толщиной 3 мм составляет около 5000 кг. Время выполнения одной электрозаклепки не превы�?ает обычно 15-20 сек.

Наиболее эффективно для сварки электрозаклепками применять устройства, автоматически подающие электрод и выключающие его подачу через заданный промежуток времени. Однако для сварки электрозаклепками можно с успехом использовать также ручную сварку.

На рисунке 17 приведены наиболее часто встречающиеся случаи применения сварки электрозаклепками. При сварке электрозаклепками более тонкий элемент нужно располагать сверху. При этом умень�?ается опасность сквозного проплавления обеих деталей. При сварке деталей толщиной менее 2 мм отверстия в верхней детали можно не пробивать. Для сварки можно использовать стандартные флюсы АН348А и ОСЦ45.

Новости японских авто