Свойства наплавленного слоя и деталей, восстановленных вибродуговой наплавкой

Характерной особенностью зоны сплавления является малая глубина проплавления. Это объясняется кратковременным горением импульсной дуги и отводом тепла в процессе наплавки.

Время горения электрической дуги продолжается обычно всего ли�?ь несколько тысячных или десятитысячных долей секунды. За такой короткий промежуток времени не может произойти расплавления металла на значительную глубину. В то же время происходит непрерывный отвод тепла от ванны расплавленного металла в толщу холодного металла, а также в жидкость, находящуюся в зоне горения дуги в парообразном состоянии.

Общая глубина зоны термического влияния при вибродуговой наплавке не превы�?ает обычно на деталях, не подвергав�?ихся термической обработке, 1-2 мм. На деталях, про�?ед�?их закалку, глубина термического влияния несколько боль�?е.

Ввиду сильного охлаждения валики при вибродуговой наплавке по форме резко отличаются от валиков, полученных наплавкой под флюсом. Металл застывает в первом случае быстро и не успевает скольконибудь значительно растечься по детали. Поэтому валики при вибродуговой наплавке получаются узкими и сравнительно высокими. Ширина их обычно не превы�?ает двух диаметров проволоки. С увеличением диаметра электродной проволоки возрастает �?ирина валиков. При увеличении рабочего напряжения растут также �?ирина валика (в результате боль�?его растекания металла), глубина проплавления и зона термического влияния. Наиболь�?ая �?ирина валиков достигается при наплавке лентой или одновременно несколькими электродами.

Чтобы была обеспечена спло�?ная наплавка, валики должны перекрываться на величину, равную х/4-1/2 своей �?ирины. В результате закалки наплавляемых валиков и взаимного перекрытия каждого валика последующим наплавленный вибродуговым способом слой получает неравномерную, так называемую пятнистую твердость.

Схема взаимного термического влияния соседних валиков друг на друга и на деталь показана на рисунке 105.

Новости японских авто