Тканевую заплату можно приготовить заблаговременно

Для этого все три куска ткани склеивают между собой и подсу�?ивают на воздухе. Такую заплату накладывают на поверхность детали. Поверх заплаты накладывают полосу промасленной плотной бумаги, 3-4 полосы асбеста и, наконец, металлическую полосу толщиной 4-6 мм. Собранный таким образом пакет должен быть несколько �?ире заплаты. Пакет плотно прижимают к заплате струбцинами или хомутами. Затем деталь помещают в су�?ильный �?каф или печь и равномерно прогревают до температуры 120-МО" в течение 1-2 ч. При отсутствии су�?ильного �?кафа или печи деталь можно нагревать пламенем паяльной лампы до температуры 100-¦ 110°. Пламя паяльной лампы нельзя направлять непосредственно на пакет. Температуру нагрева определяют по кипению капли воды, поданной специально на поверхность детали. После прогрева деталь охлаждают на воздухе, снимают с нее пакет и зачищают заплату от наплывов клея. Далее проверяют плотность детали в месте наложения заплаты. Плотность детали проверяется на просачивание через нее керосина. Качество заделки трещин в водяной руба�?ке блока проверяют гидравлическим испытанием.

Трещину, проходящую через отверстие, заделывают в следующем порядке. На концах трещины просверливают отверстия. Затем вдоль трещины вырубают канавку. По обе стороны канавки сверлят попарно отверстия диаметром 4-5 мм и нарезают в них резьбу. Одну такую пару отверстий сверлят на расстоянии 10-12 мм от места расположения восстанавливаемого отверстия. Между каждой парой отверстий поперек трещины вырубают канавку �?ириной 5-6 и глубиной 2-3 мм. В эти отверстия плотно завертывают �?тифты из меди или из малоуглеродистой стали. Концы �?тифтов загибают навстречу один другому через трещину, приваривают друг к другу газовой сваркой и расчеканивают молотком так, чтобы они были утоплены в своей канавке.

Затем в отверстиях по концам трещины нарезают резьбу и завертывают в эти отверстия �?тифты. Эти �?тифты срубают несколько вы�?е дна канавки и зачеканивают в уровень с ее поверхностью.

После этого восстанавливаемое отверстие растачивают на 10-12 мм. �?з стали или чугуна изготовляют втулку соответствующей длины. Вне�?ний диаметр втулки должен обеспечить плотную посадку ее в расточенном отверстии, а внутренний диаметр ее должен соответствовать нормальному диаметру отверстия. Стенки расточенного отверстия и вне�?нюю поверхность втулки тщательно промывают ацетоном или бензином и 2-3 раза смачивают клеем БФ2, каждый раз давая ему немного подсохнуть. Затем запрессовывают втулку.

Трещину заклеивают так, как это было указано вы�?е. В этом случае прочность соединения увеличивают не только сваренные концы �?тифтов, но и боль�?ая поверхность втулки, вклеенной в отверстие.

Новости японских авто