 |
|
 |
|
Углеродистая, легированная и высоколегированная стальная наплавочная проволокаВ новом ГОСТ 10543-63 стальная наплавочная проволока делится на углеродистую, легированную и высоколегированную. К группе углеродистых относятся проволоки Нп30, Нп40, Нп50, Нп65, Нп80. Цифры показывают среднее содержание в проволоке углерода (в сотых долях процента). Кроме углерода, в этой проволоке содержится марганца 0,5-0,8%, кремния 0,17-0,37%, хрома не более 0,25%, серы и фосфора не более чем по 0,04%. К той же группе относятся проволоки Нп40Г, Нп50Г, Нп65Г, отличающиеся от вы?еописанных сортов увеличенным содержанием марганца - 0,7- 1,2%. Для наплавки автотракторных деталей могут получить применение легированные проволоки марок НпЮГЗ, Нп30 ХГСА, Нп30Х5, Нп105Х. Здесь также цифра, стоящая впереди, означает содержание в проволоке углерода. Примерное содержание других элементов (в %) показывает цифра, стоящая после буквенного обозначения каждого элемента. Если цифры нет, значит, в проволоке содержится около 1% данного элемента.
?з высоколегированных представляет интерес проволока марки НпПЗА, содержащая в среднем около 13% марганца. Высоколегированные проволоки вследствие их высокой стоимости и дефицитности сравнительно редко применяются при восстановлении автотракторных деталей. Наплавленный металл с высоким содержанием легирующих элементов наиболее де?ево и доступно можно получить, используя проволоку Св08 с соответствующим керамическим флюсом, а также поро?ковую проволоку. Для наплавки под слоем флюса довольно ?ироко пользуются пружинной проволокой. Повы?енное содержание углерода (0,7-0,8%) имеет наиболее распространенная пружинная проволока II класса по ГОСТ 9389-60. Для сварки и наплавки иногда применяют и обычную вязальную мягкую проволоку, химический состав которой не регламентируется. Перемотка электродной проволоки с бухты на кассеты сварочных автоматов является весьма трудоемкой операцией. Особенно затруднена перемотка пружинной проволоки ввиду ее боль?ой жесткости. Для облегчения этой операции разработаны специальные станки, которые благодаря простоте конструкции (в статье под номером 84) могут быть изготовлены самостоятельно каждым предприятием. Чертежи более сложных станков с электроприводом можно получить в ?нституте электросварки имени Е. О. Патона и Московском филиале института «Оргэнергопром». Другим простым ре?ением может быть использование целиком бухты проволоки без перемотки. Для этого изготавливают кассету со сменными кольцами диаметром, равным внутреннему диаметру бухты. Одну стенку у такой кассеты делают съемной. Бухту проволоки после тщательной промывки надевают на кассету и затем закрепляют съемной стенкой. Кассета такого типа предусмотрена, например, в конструкции наплавочной головки ГМВК2 ГОСН?Т?. Ввиду боль?ого веса кассету в этом случае нецелесообразно крепить к головке, следует размещать ее на полу или с помощью крон?тейна на стене, избегая при этом резких перегибов проволоки по ходу к сварочному мунд?туку. |
Новости японских авто |
|
17.09.2008
За две недели таможенники Дальнего Востока возбудили девять уголовных дел
Девять уголовных дел возбуждено таможнями Дальневосточного региона за первые две недели сентября.
Читать даль?е17.09.2008
Дилерский центр Subaru появился в Петербурге
В Санкт-Петербурге состоялось торжественное открытие дилерского центра "Лахта". Новый салон полностью посвящен японским автомобилям Subaru.
Читать даль?е |
