Восстановление деталей с применением местного нагрева

При сравнительно неболь�?их износах поверхностей отверстий стальных и чугунных термически не обработанных деталей для умень�?ения их диаметров можно применить местный нагрев. Этот метод основан на том, что если быстро нагревать поверхность детали в одном какомлибо месте, то металл в зоне нагрева будет рас�?иряться, а окружающая его холодная масса будет препятствовать этому рас�?ирению. В результате на границе горячей и холодной зоны возникнут внутренние напряжения. При быстром местном нагреве и боль�?их холодных массах детали эти напряжения могут превысить предел упругости, что повлечет за собой пластическую деформацию нагретого металла*. Чем вы�?е будет перепад температур на границе между горячей и холодной зоной металла, тем боль�?ую деформацию детали следует ожидать. При очень боль�?их перепадах температур деформация может быть настолько велика, что у чугунных деталей на границе между холодной и горячей зоной могут далее появиться трещины.

Этот способ восстановления можно применить для многих деталей, обладающих достаточно боль�?ой массой. Однако следует помнить, что для восстановления изно�?енной поверхности необходимо относительно равномерное распределение массы металла вокруг дефектного отверстия. В противном случае после местного подогрева форма отверстия исказится, так как деформация неоднородных по величине масс металла будет неодинаковая.

При восстановлении размеров отверстия, например, маховика, потеряв�?его плотность посадки на валу, стенки отверстия быстро нагревают пламенем газовой горелки № б до температуры 700-800° узкой полосой на глубину всего ли�?ь 10-15 мм. После этого маховик спокойно охлаждают на воздухе.

Указанным методом диаметр отверстия можно умень�?ить на 0,2-0,3 мм. Этот способ можно применить для . восстановления размеров отверстий под �?ариковые под�?ипники в различных корпусных деталях.

Новости японских авто