Восстановление посадочных мест в корпусных деталях осталиванием

Боль�?ой выход по току, быстрое получение достаточно толстых отложений делает осталивание наиболее удобным и доступным методом для производства вневанных покрытий, особенно при восстановлении посадочных мест в корпусных деталях, таких, как корпус коробки передач. Вы�?е было указано, что если размер отверстия в корпусе коробки передач трактора под какойлибо под�?ипник не обеспечивал требуемой плотности посадки, то поверхность отверстия растачивали, изготовляли стальное кольцо, запрессовывали его в корпус и растачивали отверстие в кольце. Вместо восстановления размеров отверстия постановкой колец можно применять осталивание поверхности отверстия посадочных гнезд.

При восстановлении этих посадочных гнезд осталиванием нужно только тщательно обезжирить поверхность отверстия, подложить с внутренней стороны коробки передач под отверстие резиновый лист и деревянную подкладку с тем, чтобы жидкость не могла вытечь из образованной таким образом ванны. Затем следует соответствующим образом подготовить поверхность отверстия и произвести осталивание. Толщину покрытия можно определять многократно в процессе осталивания, что позволяет во многих случаях избежать последующей механической обработки.

Технологический процесс восстановления поверхностей отверстий под под�?ипники в корпусе коробок передач тракторов состоит из следующих операций.

1.         Зачищают заусенцы, забоины и вмятины на кромках и поверхностях отверстий.

2.         Замеряют диаметр отверстия и устанавливают необходимую толщину покрытия.

3.         Устанавливают корпус на стол, промывают поверхность отверстия бензином и обезжиривают венской известью или разбавленным водой карбидным илом (отходы из ацетиленового генератора), после чего промывают ее сначала горячей, а затем холодной водой.

4.         Устанавливают в корпус приспособление для осталивания (в статье под номером 155). При его установке нельзя касаться обезжиренной поверхности отверстия, чтобы не загрязнить ее.

5.         Протравливают поверхность отверстия 50%ным раствором соляной кислоты и промывают ее холодной водой. Протравливают чистым ватным тампоном, смоченным раствором соляной кислоты. При этом поверхность отверстия протирают до тех пор, пока она не будет иметь серебристосерый цвет.

6.         В ванночку, образованную поверхностью отверстия и резиновой подкладкой, заливают подогретый до 40-50° электролит следующего состава.

Для заливки электролита применяется фарфоровая или эмалированная кружка емкостью 2 л. Электролит из ранее проработанной ванны дает луч�?ие результаты осталивания.

Новости японских авто