Восстановление втулок

1.         Промывка, очистка отверстий и протирка втулок.

2.         Предварительный контроль производят гладкими пробками, отличающимися одна от другой на 0,03 мм, в пределах диаметров 8,35-8,65 мм. Величина выработки (износа) определяется при помощи пневматических длинпомеров (ротаметров). Для восстановления принимаются втулки с размером отверстия не более 8,62 мм.

3.         Зачистка наружной поверхности втулок.

Наружную поверхность зачищают на доводочных станкахбабках мелкозернистой ?куркой до полного удаления клейм заводаизготовителя и следов коррозии.

4.         Предварительная доводка поверхности отверстия втулки.

Эту операцию проводят для втулок, имеющих боль?ую выработку (износ) стенок отверстия. Выполняют ее на вертикальнокопировальном станке (модель 389075) в специальном приспособлении, в котором втулка устанавливается достаточно свободно. Втулки доводят чугунными притирами до удаления следов износа. Зернистость доводочной пасты 40 мк. После доводки втулку промывают в бензине.

5.         Чистовая доводка поверхности отверстия втулки.

Чистовую доводку втулки выполняют так же, как и предварительную, с той только разницей, что доводочную пасту применяют с зернистостью 14-30 мк. После доводки втулку промывают в бензине и обдувают сжатым воздухом.

6.         Контроль.

Размеры отверстия во втулках контролируют при помощи пневматических длинномеров (ротаметров). Корсетность, овальность, бочкообразность отверстия не должны быть более 0,002 мм. Конусность отверстия и его кривизна не должны быть более 0,003 мм.

7.         Окончательная доводка (полировка) поверхности

отверстия втулки.

Окончательную доводку втулки выполняют так же, как и чистовую, только пасту применяют еще более мелкозернистую, с размером зерен 3-5 мк.

8.         Контроль.

Окончательный контроль обработанных втулок таков же, как и рань?е. Кривизна отверстия должна быть не более 0,002 мм, корсетность и бочкообразность - не более 0,001 мм; конусность - в пределах 0,002 мм с развалом конуса к торцу диаметром 14 мм.

9.         Доводка уплотнительного торна втулки.

Уплотнительный торец втулки доводят на станке для плоскопараллельной доводки СППД2; одновременно обрабатываются торцы 72 втулок. Величина зерен доводочной эмульсии 3-7 мк. После доводки втулки тщательно промывают в бензине. Шероховатость поверхности уплотнительного торца должна быть не нижеу П. Непараллельность уплотнительного торца втулки относительно ее опорного буртика не должна быть более 0,2 мм. На заводе плоскостность практически проверяют так. К уплотнительному торцу проверяемой втулки прикладывают эталонную, которая должна удерживаться силами молекулярного сцепления.

10.       Сортировка.

Втулки по размерным группам сортируют пневматическим длинномером (ротаметром) так, что одна группа от другой по диаметру отверстия отличается на 1 мк.

Новости японских авто

17.09.2008
За две недели таможенники Дальнего Востока возбудили девять уголовных дел
Девять уголовных дел возбуждено таможнями Дальневосточного региона за первые две недели сентября.
Читать даль?е

17.09.2008
Дилерский центр Subaru появился в Петербурге
В Санкт-Петербурге состоялось торжественное открытие дилерского центра "Лахта". Новый салон полностью посвящен японским автомобилям Subaru.
Читать даль?е

Современные оконные конструкции - ремонт кондиционера автомобиля. Ремонт, заправка кондиционеров.

Обратная связь | Реклама на сайте